Tecnología automotriz sabrá cuándo y cómo frenar

¿Es suficiente el ABS? El objetivo del Sistema Anti-bloqueo de Frenos (ABS) Anti Blockier System> 

es que, ante la necesidad de frenar espontáneamente, el conductor pueda tener más control sobre el vehículo, permitiendo así maniobrar el auto para evitar alguna colisión. Pero de acuerdo con estudios científicos esa tecnología podría adquirir mejor desempeño en algunos tipos de suelos donde es posible encontrar dificultades (aún con la activación del ABS), ya sea porque las vías terrestres son muy blandas o porque han sido afectadas por fenómenos naturales como nieve o hielo.

Sistema de pre-visualización: Por esa razón buscan la mejora de los sistemas de frenado vehiculares ABS, mediante la inclusión de un sistema de pre-visualización que determinará el tipo de suelo sobre el que pasará un vehículo en fracciones de segundo antes de que eso suceda. Fue en México donde un investigador del departamento y su grupo de colaboradores desarrollan un algoritmo que considera información originada por una cámara que registra gráficamente las condiciones de las vías vehiculares. El algoritmo compara el registro de la cámara con una base de datos para deducir la peligrosidad de determinados caminos, y cuando es detectado un riesgo, el mismo activa el freno de manera automática, ganando así fracciones de segundo vitales. “El sistema de frenado ABS no actúa todo el tiempo, sólo cuando detecta que una rueda se está bloqueando. Pero cuando el neumático permanece inmóvil es porque el imprevisto ya sucedió, de ahí la necesidad de ganar fracciones de segundo que optimizarán el frenado”, expresó el doctor Vázquez Álvarez.

¿Qué integrará el Software? El software integrará algunos otros factores que optimizan el sistema de frenado; por ejemplo la vibración que se produce en el momento de su activación. “El sistema ABS impide el amarre de las llantas para mantener el control del vehículo, ajustando automáticamente la presión del frenado; pero eso conlleva ciertas vibraciones inesperadas que en ocasiones desorientan al conductor”, señaló Vázquez Álvarez. Es por esa razón que el académico de la UAM-A desarrolla paralelamente una línea de investigación que busca la reducción de las vibraciones provocadas por la activación del sistema ABS. Actualmente se han llevado exitosamente algunas pruebas piloto con los algoritmos desarrollados por el grupo de investigadores, al mediano plazo se busca implementar ese sistema para pruebas con diversos vehículos, en sinergia con el sector automotriz

Fuente: Netgate.com.uy

Alcoholizado vuelca el auto provocando la muerte de su acompañante

Cerca de las 03:00 de la madrugada de este martes, un auto despistó y volcó fuera de Ruta 26 falleciendo M.F., por su parte, la prueba de espirometría correspondiente al conductor arrojó como resultado 21,3 decigramos de alcohol por litro de sangre, según informó a UNoticias el vocero de Policía Caminera, Hugo Pacheco.

El chofer resultó politraumatizado leve con erosiones varias. Según explicó Pacheco, dicha ruta esta “fea” por lo cual hay personas entregando folletos y alertando a los conductores.

Con respecto a la cantidad de alcohol por litro de sangre, el vocero de Caminera indicó que “obviamente esta persona estaba inhabilitada para conducir, ya que tenía más de la mitad que alguien que sufre un coma alcohólico, que es de 40 decigramos.”

Enterada la Señora Juez de Paz de Tambores, dispuso autopsia y extracción de sangre del fallecido que el forense vea al lesionado y luego quede a disposición del Juez, espirometría, relevamiento por parte de Policía Técnica y elevación de antecedentes.

Montevideo, Uruguay
UNoticias
GG

Cuando nos daremos cuenta que este tipo de problemas se soluciona con  cobrar multas solo por el hecho de recaudar y solucionarle la vida a los Inspectores y Policías de Tránsito con un porcentaje de la misma.

Se tiene que hacer un estudio profundo de los errores y faltas que se dan a dia en el tránsito en toda la República y que de una vez por todas el poder político se de cuenta y legisle que la mayoría de las faltas en el tránsito tienen que tipificarse como delitos y que paguen con cárcel y no con dinero porque con dinero lo van a volver a cometer y van a seguir muriendo inocentes porque el dinero no soluciona todo, en cambio si se los procesa con prisión toda la sociedad lo toma como medidas ejemplarizantes y se preocuparan mas por no cometer errores que con el actual sistema a nadie le interesa porque sabe que mas de tener que pagar una multa no va a pasar nada más.

Es indignante ver como todos los días estacionan arriva de las rampas para sillas de ruedas o para ser utilizada por no videntes o personas que usan bastón y nadie hace nada si eso fuera un delito y se procesara con prisión les puedo asegurar que nadie estacionaria encima de ellas.

Señores gobernantes ponganse las pilas, no existe dinero que pague la libertad, no existe algo mas doloroso que estar privado de libertad.

LEGG

Tienes auto? lee esto por favor !!!!!!!

UNA RECOMENDACION..
 
¿¿SABIAS ESTO?? CREO QUE ES BUENO SABERLO.:

> Para tener en cuenta!!!!
> 
> Un auto estacionado a la sombra durante el día con las ventanas
> cerradas puede contener de 400-800 mg. de Benceno. Si está aparcado
> fuera bajo el sol a una temperatura superior a 16º C., el nivel de
> Benceno subirá a 2000-4000 mg., 40 veces el nivel aceptable...
> 
> La gente que se sube al coche manteniendo las ventanas cerradas
> inevitablemente aspirará en rápida sucesión excesivas cantidades de
> esa toxina.
> El Benceno es una toxina que afecta al riñón y al hígado. Lo
> que es peor, es extremadamente difícil para el organismo expulsar esta
> substancia tóxica.
> Aire Acondicionado o Simple Aire de los Autos
> En el manual del conductor se indica
> que antes de encender el aire acondicionado, debe uno abrir las
> ventanas y dejarlas así por un tiempo de dos minutos, pero no
> especifican "el porqué", solo dejan entrever que es para su "mejor
> funcionamiento".-
> 
> Aquí viene la razón medica:
> 
> De acuerdo con un estudio realizado, el aire refrescante antes
> de salir frío, manda todo el aire del plastico caliente el cual emite
> Benceno, una toxina causante de Cáncer (lleva un tiempo darse cuenta
> del olor del plástico calentado en el coche). Por éso la importancia
> de mantener los vidrios abajo unos minutos. "Por favor No encender
> el aire acondicionado o simplemente el aire normal inmediatamente que
> se entra en el coche.
> Primero se deben abrir las ventanas y después de un momento
> encender el aire y mantener las ventanillas abajo hasta después de
> unos minutos.
> 
> Además de causar cáncer, el Benceno envenena tus huesos,
> causa anemia y reduce las células blancas de la sangre.
> 
> Una exposición prolongada puede causar Leucemia, incrementando
> el riesgo de cáncer.
> También puede producir un aborto. El nivel apropiado de
> Benceno en lugares cerrados es de 50 mg. por 929 cm .2 Así que
> amigos, por favor antes de entrar en el coche, abrir las ventanas y la
> puerta para así dar tiempo a que el aire interior salga y disperse esa
> toxina mortal.
> 
> REFLEXION:
> 
> "Cuando alguien comparte algo valioso que te beneficiará, tienes
> la obligación moral de compartirlo con los demás".